Busbar tar-ram iżolat

 

Bħala mexxej innovattiv fit-teknoloġija tal-busbars iżolanti, il-kumpanija tagħna hija impenjata għall-iżvilupp tar-riċerka, u l-manifattura ta '{0}}bars iżolanti high-end, li jintegraw disinn ta' struttura tal-busbar laminati b'sistema ta 'proċess ta' insulazzjoni b'ħafna-saff, u b'mod inġenjuż joħloq erba 'matriċi tal-prodott ewlieni:Busbars miksija bit-trab, Busbars iżolati għat-tgħaddis tal-PVC, Busbars iżolati tal-PET għal Kondensers tal-Films EV, u Busbars laminati. Bl-innovazzjoni tal-inġinerija tal-materjal u l-innovazzjoni tat-teknoloġija tal-proċess, il-prodotti tagħna jservu bis-sħiħ sistemi ġodda ta 'sewqan elettriku ta' vetturi tal-enerġija, tagħmir integrat għall-ħażna tal-enerġija, apparati ta 'trazzjoni ta' transitu ferrovjarju, u pjattaformi tal-elettronika tal-enerġija industrijali, li kontinwament iwasslu soluzzjonijiet ħfief, ta '-induttanza baxxa, u ta' -affidabbiltà għolja ta 'insulazzjoni ta' konnessjoni elettrika lill-klijenti globali.

 

 

 

 

1. Busbar laminat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Materjal u Vantaġġi tal-Proċess
Konduttur:-purità għolja ta' ossiġnu-ram ħieles (C11000, purità tar-ram Akbar minn jew ugwali għal 99.99%), konduttività Akbar minn jew ugwali għal 58 MS/m, ħruxija tal-wiċċ tal-busbar tar-ram Inqas minn jew ugwali għal 0.8μm, tnaqqas it-telf tal-effett tal-ġilda.
Saff ta 'insulazzjoni: jadotta struttura kompost ta' saff doppju-jew multi-saff (saff ta 'ġewwa polyimide PI film + saff ta' barra film tal-PET tar-reżina epoxy modifikat), b'livell ta 'vultaġġ li jiflaħ ta' 3kV/mm, skarigu parzjali<5pC (IEC 60270 standard), ensuring signal stability in high-frequency scenarios.
Disinn strutturali: jappoġġja stivar b'ħafna -saffi, preċiżjoni tal-vojt bejn is-saffi ± 0.05mm, induttanza parassitika mnaqqsa għal<10nH/cm (1/5 of traditional busbar), adapting to SiC MOSFET high-frequency switching requirements.

 

Busbar laminat vs. busbar tar-ram b'saff wieħed-: Paragun fil--dettall tal-prestazzjoni tad-dissipazzjoni tas-sħana

 

Tip	Telf ta'-frekwenza għolja (10kHz)	Effett tal-ġilda Influwenza	Każ tat-test attwali (kurrent 300A)
Busbar laminat	Mnaqqsa bi 42%	Folja tar-ram b'ħafna -saff (Inqas minn jew ugwali għal 0.3mm) telimina l-effett tal-ġilda	Konvertitur tal-ħażna tal-enerġija: żieda fit-temperatura 38 grad (ambjent 25 grad)
Busbar tar-ram b'saff wieħed-	Valur bażi 100%	Busbar tar-ram solidu (Akbar minn jew ugwali għal 2mm) Telf ikkonċentrat fuq il-wiċċ	L-istess kundizzjoni tax-xogħol: żieda fit-temperatura 55 grad (ambjent 25 grad)
Prinċipju: Il-fojl tar-ram irqiq (0.1-0.5mm) tal-Laminated Copper BusBar jagħmel il-kurrent imqassam b'mod uniformi, u jevita s-sħana żejda tal-wiċċ tal-busbar tar-ram b'saff wieħed minħabba l-effett tal-ġilda (fond tal-ġilda ≈8.5mm@50Hz, 0.66mm biss f'10kHz).

 

1.2 Proċess ta 'produzzjoni
Qtugħ bil-lejżer tal-pjanċa tar-ram (eżattezza ± 0.1mm) → Pre-kisi ta 'saff ta' insulazzjoni (ambjent vakwu anti-bużżieqa) → Kompost tal-ippressar bis-sħana (iffurmar ta 'pressjoni ta' 180 grad /5MPa) → Tliet-kxif ta' koordinati (żball dimensjonali<0.2mm) → Electrical performance test (withstand voltage, insulation resistance, temperature rise).

 

1.3 Xenarji ta 'applikazzjoni u valur tal-klijent
 

Xenarju ta' applikazzjoni	Soluzzjoni ottimali	Raġunijiet ewlenin
High frequency and high power (>10kHz)	Busbar laminat	Disinn ta 'ekwalizzazzjoni ta' telf baxx + temperatura biex jiġi evitat falliment termali IGBT
Kurrent kbir u frekwenza baxxa (<50Hz)	Busbar tar-ram b'saff wieħed-+ slot tat-tħin	Dissipazzjoni tas-sħana bi prezz baxx, biżżejjed-punt wieħed (bħal UPS tradizzjonali)
Spazju limitat + ambjent ta 'vibrazzjoni	Busbar laminat	Dissipazzjoni tridimensjonali tas-sħana + kontra l--għeja (bħal vetturi tal-enerġija ġodda)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Busbar miksija bit-trab

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Materjal u Vantaġġi tal-Proċess
Ottimizzazzjoni tal-kondutturi:T2Y2 rambexx tat-trab, reżistenza tal-kuntatt Inqas minn jew ugwali għal 0.1mΩ, il-kapaċità tal-ġarr tal-kurrent żdiedet bi 15% meta mqabbla mar-ram vojt (żieda fit-temperatura ta '80 grad).
Coating technology: electrostatic spraying epoxy powder (UL 94 V-0 certification), thickness 0.2-0.5mm controllable, adhesion up to level 1 (GB/T 9286 cross-cutting method), salt spray resistance >1000 siegħa (ASTM B117), adattat għall-ambjent kostali/kimiku.
Vantaġġ fl-ispiża: Meta mqabbel mal-proċess tat-tgħaddis, ir-rata ta 'utilizzazzjoni tal-materjal tiżdied bi 30%, u l-ispiża ġenerali titnaqqas bi 18-25%.

 

Katina tal-proċess ewlieni (meta mqabbel ma 'molding/pittura ta' injezzjoni tradizzjonali)

 

Link	Vantaġġi tal-proċess tal-bexx tat-trab	Data mkejla
-Trattament minn qabel	Inċiżjoni kimika + sandblasting (ħruxija Ra 3.2-6.3μm)	Adeżjoni tal-kisi > 5N/ċm (ASTM D3359)
Għażla tat-trab	Raża epoxy (150-200μm) jew polytetrafluoroethylene (80-120μm)	Reżistenza għat-temperatura ta '220 grad (reżina epossidika) vs iffurmar ta' injezzjoni 180 grad
Kontroll tat-tqaddid	180 grad × 20min (bexx elettrostatiku tas-sodda fluwidizzata)	Uniformità tal-ħxuna ± 15μm (standard tal-industrija ± 25μm)
Breakthrough tal-qalba	L-ebda volatilizzazzjoni tas-solvent (VOC<50mg/m³), no dripping on the edge (minimum fillet R0.3mm)	Id-distanza creepage hija 28% iqsar minn dik tal-busbar miżbugħa dip-(ċertifikazzjoni IEC 60664-1)

 

2.2 Proċess ta 'produzzjoni
Qtugħ bil-lejżer tal-busbar tar-ram → Ittimbrar/liwi CNC (tagħmir CNC AMADA tal-Ġappun) → Sandblasting tal-wiċċ (ndafa livell Sa2.5) → Bexx elettrostatiku (Robot jikkontrolla awtomatikament il-ħxuna tal-film) → Vulkanizzar f'temperatura għolja - (200 grad / 30 minuta) → Test tal-issikkar tal-arja (standard IP67).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3 Xenarji ta' applikazzjoni u valur tal-klijent

 

Xenarju ta' applikazzjoni	Il-valur ewlieni tat-trab-busbar sprejjat	Punti ta 'uġigħ ta' soluzzjonijiet alternattivi
800V + vetturi tal-enerġija ġodda	Ultra-insulazzjoni rqiqa (0.1-0.2mm) + truf lixxi (anti-corona)	Saff oħxon ta 'injezzjoni (Akbar minn jew ugwali għal 0.5mm) jieħu spazju
Ħażna tal-enerġija industrijali u kummerċjali (2000V)	CTI 600 anti-creeping, jappoġġja l-arranġament dens	Is-saff ta 'impregnazzjoni huwa faċli biex jassorbi l-umdità, li jirriżulta f'insulazzjoni mnaqqsa
Transitu bil-ferrovija (vibrazzjoni + tniġġis taż-żejt)	Kisi-reżistenti għall-impatt + kontra l--penetrazzjoni taż-żejt	Żebgħa iżolanti tradizzjonali hija faċli biex taqa '
Inverter fotovoltajku (barra)	Trab reżistenti għall-UV-(TiO₂ miżjud), indiċi ta' sfurija ta' 10 snin<5	Bowdlerization tal-kisi ordinarju fi 3 snin

 

3. PVC Dipping Busbars iżolati

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Materjal u Vantaġġi tal-Proċess
Trattament tas-sottostrat: Passivazzjoni kimika tal-busbar tar-ram (proċess tal-kromat),ebda korrużjoni fit-test tal-isprej tal-melħ > 720h, li tiżgura affidabbiltà f'ambjent tropikali/marin.
Prestazzjoni tas-saff tal-plastik:
Tip tal-PVC: soluzzjoni bi prezz baxx -, grad ta 'ritardant tal-fjammi UL 94 V-2, adattat għal distribuzzjoni ta' enerġija b'vultaġġ baxx (AC 1000V jew inqas).
Tip tan-najlon 12: reżistenti għall-korrużjoni taż-żejt tad-diżil/lubrikanti, saħħa tal-impatt > 50kJ/m² (standard ISO 179), reżistenti għal impatt ta 'temperatura baxxa ta' -40 grad.
 

3.2 Proċess ta 'produzzjoni
Qtugħ bil-lejżer tal-busbar tar-ram → ittimbrar/liwi CNC (tagħmir CNC AMADA tal-Ġappun) → pickling u attivazzjoni tal-busbar tar-ram → tisħin minn qabel għal 220 grad (isaħħaħ is-saħħa tat-twaħħil tas-saff tal-plastik) → impregnazzjoni b'likwidu plastiċizzanti (kontroll awtomatiku tal-ħin/temperatura) → tkessiħ u iffurmar tal-ilma → tirqim bil-lejżer ta 'burrs → test ta' insulazzjoni għolja {{1}3}0/60 (test ta 'insulazzjoni).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 Xenarji ta' applikazzjoni u valur tal-klijent
 

Tolqot direttament il-punt tal-uġigħ tal-akkwist: "Terminator" ta 'falliment tal-insulazzjoni
Meta mqabbel mad-difetti fatali ta 'soluzzjonijiet tradizzjonali (tubu li jinxtorob tas-sħana/insulazzjoni laminata)

 

Xenarju	Problema tal-busbar tat-tubu li jinxtorob tas-sħana	Dip soluzzjoni tal-busbar tal-plastik	Appoġġ tad-dejta
Vibrazzjoni tal-pakkett tal-batterija (5-500Hz)	Tkissir tat-tubu li jinxtorob bis-sħana (falliment wara 30,000 ċiklu)	Dip saff tal-plastik (ebusija Shore 85A) tiċrita qawwa 45MPa	100,000 ċiklu mingħajr xquq
Ambjent tal-isprej tal-melħ kostali (500h)	Infafet ta 'saff ta' insulazzjoni, korrużjoni tal-busbar tar-ram	Dip saff tal-plastik (ħxuna 0.8-1.2mm) test tal-isprej tal-melħ 1000h mingħajr sadid aħmar	Verifika tal-pakkett tal-batteriji BYD Dolphin
Żieda mgħaġġla fit-temperatura tal-iċċarġjar (l-ogħla 120 grad)	It-trattib tal-materjal ta 'insulazzjoni (temperatura ta' deformazzjoni tas-sħana tal-PVC 70 grad)	Dip materjal tal-plastik (PBT + fibra tal-ħġieġ) reżistenza għat-temperatura -40 grad ~ 150 grad	Il-munzell tas-supercharger jaħdem kontinwament għal 1000 siegħa mingħajr anormalità

 

4. EV PET Insulated Busbar għal EV Film Capacitor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 Materjal u Vantaġġi tal-Proċess

Innovazzjoni tal-konduttur:strixxa tar-ram ultra-rqiqa (ħxuna ta' 0.8mm)+ proċess ta 'issaldjar jew ibbrejżjar b'reżistenza, li jikseb cross-sezzjoni ta' 100mm² u kurrent ta '300A, u 20% eħfef mill-busbar tal-aluminju.
Avviż fl-iżolazzjoni:
Film tal-PET orjentat biassjali: CTI akbar minn jew ugwali għal 600V (żieda ta '50% meta mqabbla mal-film PI), ħajja ta' reżistenza għall-korona > 800h (istandard IEC 61934).
Struttura komposta: PET + saff rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ, saħħa tad-dmugħ > 80N/mm (standard DIN 53363), tevita r-riskju ta 'titqib tal-pakkett tal-batterija.
Ċertifikazzjoni tal-karozzi: għadda mit-test tal-affidabbiltà AEC-Q200, li jappoġġja l-livell tas-sikurezza funzjonali tal-ISO 26262 ASIL-C.

 

4.2 Proċess ta' produzzjoni

Kampjun jew ordni ta 'lott żgħir: qtugħ bil-lejżer → CNC ittimbrar/liwi → PET film pre-laminazzjoni → kompost tal-ippressar bis-sħana (temperatura/pressjoni magħluqa-kontroll tal-linja) → die-forma ta 'qtugħ → skoperta online AOI (preċiżjoni ta' rikonoxximent tad-difetti 0.02mm²) → test dinamiku tal-ġarr tal-kurrent (simulazzjoni tal-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-vettura).

 

Ordnijiet ta'-volum kbir: ittimbrar kontinwu ta 'die progressiv ta' strixxa tar-ram → pre{0}}laminazzjoni tal-film tal-PET → kompost tal-ippressar bis-sħana (temperatura/pressjoni magħluqa-kontroll tal-linja) → die-forma ta 'qtugħ → skoperta AOI onlajn (preċiżjoni ta' rikonoxximent tad-difetti 0.02mm²) → test dinamiku tal-ġarr tal-kurrent (simulazzjoni tal-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-vettura).

 

4.3 Xenarji ta' applikazzjoni u valur tal-klijent
Konnessjoni tal-modulu tal-batterija: impedenza tal-busbar tal-kampjunar tal-vultaġġ Inqas minn jew ugwali għal 0.5mΩ, differenza fit-temperatura < 2 gradi (qawwa kontinwa 800A mixgħula), ittejjeb il-preċiżjoni tal-BMS.
Riżultati tal-klijenti: Wara li karozza ġdida -making force adottatha, id-densità tal-enerġija tal-pakkett tal-batterija żdiedet b'7%, u għaddiet mit-test tad-diffużjoni termali runaway standard nazzjonali.

 

 

 

 

Dimensjoni	Busbar laminat	Insulazzjoni tal-isprej tat-trab	Dip-insulazzjoni miksija	Insulazzjoni tal-PET għal EV
Spiża	Għoli (proċess ta 'laminazzjoni ta' preċiżjoni)	Medju (awtomazzjoni tal-lott)	Medju (amortizzazzjoni tal-moffa)	Għoli (materjal ta' grad tal-karozzi)
Reżistenza ambjentali	Eċċellenti (ippakkjar bil-vakwu)	Tajjeb (protezzjoni IP67)	Eċċellenti (issiġillat kompletament)	Eċċellenti (reżistenza għall-korrużjoni kimika)
Vultaġġ applikabbli	3kV (insulazzjoni ta 'frekwenza għolja)	1kV (xenarju tal-frekwenza tal-enerġija)	1.5kV (vultaġġ medju)	1.5kV (sistema DC)
Veloċità tal-kunsinna	7-15-il jum (personalizzazzjoni)	3-7 ijiem (prodotti standard)	5-10 ijiem (adattament tal-moffa)	10-20 jum (verifika tal-grad tal-karozzi)

 

 

 

 

 

1. Saħħa tal-ħardwer
Workshop intelliġenti: erja totali ta '8,000 metru kwadru, mgħammra b'linja ta' produzzjoni busbar kompletament awtomatika (magna tal-ippanċjar kontinwa die progressiva + qtugħ bil-lejżer + ippanċjar/liwi CNC), temperatura kostanti u trab ta 'umdità -erja ħielsa (f'konformità mal-istandard ISO 14644-1 Klassi 8).
Ċentru tal-moffa: 20 tagħmir għall-ipproċessar CNC (eżattezza ± 0.005mm), jappoġġja ftuħ rapidu tal-moffa ta '48 siegħa, bid-disinn tal-moffa u l-kapaċitajiet ta' produzzjoni u pproċessar tiegħu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Impenn tal-Kwalità
Tagħmir għall-ittestjar:
- Tester ta 'Vultaġġ Għoli (AC 10kV/DC 15kV jiflaħ vultaġġ)
- CT industrijali (immaġini 3D ta' difetti interni)
- Kamra ta' temperatura u umdità kostanti programmabbli (test tal-limitu ta' -70 grad ~ 300 grad)
Sistema ta' Ċertifikazzjoni:
- Industrija tal-Karozzi:IATF 16949, PPAP Livell 3
- Standards Internazzjonali: UL 467, CE, RoHS

 

 

It-tags Popolari: busbar tar-ram iżolat, busbars iżolati tar-ram, busbar elettriku iżolat, manifattur tal-busbar tar-ram, busbar iżolat apposta, busbar tal-batterija EV, busbar tal-ħażna tal-enerġija, busbar iżolat tal-PVC tar-ram