Enerġija Ġdida tal-Karozzi
Aug 08, 2023
Introduzzjoni
——
Vetturi tal-enerġija ġodda jirreferu għal vetturi li jużaw fjuwils tal-vetturi mhux konvenzjonali bħala s-sors tal-enerġija tagħhom (jew jużaw fjuwils tal-vetturi konvenzjonali jew apparati ġodda tal-enerġija abbord), jintegraw teknoloġiji avvanzati fil-kontroll tal-qawwa tal-vetturi u s-sewqan, u jiffurmaw prinċipji tekniċi avvanzati, teknoloġiji ġodda u strutturi ġodda .
Vetturi tal-enerġija ġodda jinkludu vetturi elettriċi puri, vetturi elettriċi ta 'firxa estiża, vetturi elettriċi ibridi, vetturi elettriċi taċ-ċelloli tal-fjuwil, vetturi tal-magni tal-idroġenu, eċċ.
Tipi
——
Vetturi tal-enerġija ġodda jinkludu vetturi elettriċi puri, vetturi elettriċi ta 'firxa estiża, vetturi elettriċi ibridi, vetturi elettriċi taċ-ċelloli tal-fjuwil, vetturi tal-magni tal-idroġenu, eċċ.
Batterija Vettura Elettrika
Vetturi elettriċi tal-batterija (BEV) huma tip ta 'vettura li tuża batterija waħda bħala s-sors tal-enerġija tal-ħażna tal-enerġija. Juża l-batterija bħala s-sors tal-enerġija tal-ħażna tal-enerġija, li jipprovdi elettriku lill-mutur elettriku permezz tal-batterija, isuq il-mutur biex jaħdem, u b'hekk isuq il-vettura. Il-batteriji rikarikabbli ta 'vetturi elettriċi puri jinkludu prinċipalment batteriji taċ-ċomb-aċidu, batteriji tan-nikil-kadmju, batteriji tan-nikil-idroġenu, u batteriji tal-jone tal-litju, li jistgħu jipprovdu enerġija pura tal-vettura elettrika. Fl-istess ħin, vetturi elettriċi puri jaħżnu wkoll l-enerġija elettrika permezz ta 'batteriji, issuq il-mutur biex jaħdem, li jippermetti li l-vettura taħdem b'mod normali.
Vettura Elettrika Ibrida
Vettura Elettrika Ibrida (HEV) hija vettura komposta minn mill-inqas żewġ sistemi ta 'sewqan wieħed li jistgħu joperaw fl-istess ħin. Il-qawwa tas-sewqan ta 'vettura elettrika ibrida tiddependi prinċipalment fuq l-istatus tas-sewqan tal-vettura: waħda hija pprovduta minn sistema ta' sewqan waħda; It-tieni tip huwa pprovdut b'mod konġunt permezz ta 'sistemi ta' drive multipli.
Vettura Elettrika taċ-Ċellola tal-Fjuwil
Vettura Elettrika taċ-Ċellola tal-Fjuwil (FCEV), taħt l-azzjoni ta 'katalizzatur, tuża l-idroġenu, metanol, gass naturali, gażolina, u reattivi oħra bħala reattivi biex jinħarqu bl-ossiġnu fl-arja fil-batterija, u b'hekk tipprovdi enerġija għall-vettura. Essenzjalment, il-vetturi elettriċi taċ-ċelloli tal-fjuwil huma wkoll vetturi elettriċi, b'ħafna xebh fil-prestazzjoni u d-disinn. Huma maqsuma f'żewġ kategoriji minħabba li l-vetturi elettriċi taċ-ċelloli tal-fjuwil jikkonvertu l-idroġenu, il-metanol, il-gass naturali, il-gażolina u enerġija oħra permezz ta 'reazzjonijiet kimiċi f'elettriku, filwaqt li vetturi elettriċi puri jiddependu fuq iċċarġjar biex jissupplimentaw l-enerġija tagħhom.
Vettura li taħdem bl-Idroġenu
Il-Vetturi li jaħdmu bl-Idroġenu (HPV) hija prinċipalment imħaddma minn ċelloli tal-fjuwil li jaħdmu bl-idroġenu. Vetturi li jaħdmu bl-idroġenu huma l-aktar favur l-ambjent fost il-vetturi tal-enerġija ġodda u jistgħu jiksbu żero tniġġis u emissjonijiet. Madankollu, l-ispiża tal-produzzjoni tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu hija għolja wisq. L-ispiża tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu hija 20 fil-mija ogħla minn dik tal-vetturi tal-fjuwil tradizzjonali, u l-ispiża tal-batterija tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu hija għolja ħafna, li hija diffiċli biex tapplika fil-produzzjoni prattika minħabba kundizzjonijiet ta 'ħażna u trasport.
Vettura Elettrika ta' Medda Estiża
Il-Vettura Elettrika ta' Medda Estiża (EREV) hija simili għal vettura elettrika peress li tipprovdi enerġija kinetika lill-mutur permezz tal-batterija, issuq il-mutur biex jaħdem, u b'hekk issuq il-vettura biex tiċċaqlaq. Madankollu, il-vettura elettrika ta 'firxa estiża hija mgħammra b'magna tal-gażolina jew diesel fil-ġisem, li tista' tintuża mis-sewwieq biex timla l-batterija tal-vettura elettrika ta 'firxa estiża meta l-livell tal-batterija jkun baxx.
Vettura bl-Airpowerd
Vettura li taħdem bl-arja (APV), imqassra bħala vettura pnewmatika, tuża arja kkompressata bi pressjoni għolja bħala s-sors ta 'enerġija biex tikkonverti l-enerġija tal-pressjoni maħżuna fl-arja kkompressata f'forom oħra ta' enerġija mekkanika, u b'hekk issuq il-vettura biex topera. Fit-teorija, vetturi oħra li jaħdmu bil-gass li jaħdmu bl-espansjoni endotermika ta 'arja likwida u nitroġenu likwidu għandhom ukoll jappartjenu għall-kategorija ta' vetturi pnewmatiċi.
Vettura tal-Ħżin tal-Enerġija Flywheel
Il-proċess ta 'konverżjoni ta' porzjon tal-enerġija kinetika tal-vettura jew enerġija potenzjali gravitazzjonali f'forom oħra ta 'enerġija waqt id-deċelerazzjoni, il-coating, jew l-ibbrejkjar, u l-ħażna tagħha f'flywheel ta' veloċità għolja għall-użu fil-propulsjoni tal-vettura. Il-flywheel juża levitazzjoni manjetika biex idur b'veloċità għolja ta '70000 r/min. Bħala apparat awżiljarju f'vetturi ibridi, il-vantaġġi tiegħu jinkludu effiċjenza mtejba tal-enerġija, ħfief, ħażna ta 'enerġija għolja, rispons mgħaġġel ta' input u output ta 'enerġija, manutenzjoni baxxa u ħajja twila ta' servizz. L-iżvantaġġi tiegħu jinkludu l-ispiża għolja u l-impatt tal-effett ġiroskopiku tal-flywheel fuq l-isteering tal-vettura.
Karozza Supercapacitor
Supercapacitors huma capacitors li jutilizzaw il-prinċipju ta 'saffi doppji. Taħt l-azzjoni tal-kamp elettriku ġġenerat mill-ħlasijiet fuq il-pjanċi bipolari tas-supercapacitors, ħlasijiet opposti huma ffurmati fl-interface bejn l-elettrolit u l-elettrodu biex jibbilanċjaw il-kamp elettriku intern tal-elettrolit. Dawn il-ħlasijiet pożittivi u negattivi huma rranġati f'pożizzjonijiet opposti b'lakuni estremament qosra bejn ħlasijiet pożittivi u negattivi fuq il-wiċċ ta 'kuntatt bejn żewġ fażijiet differenti. Dan is-saff tad-distribuzzjoni tal-ħlas jissejjaħ saff doppju, għalhekk il-kapaċità hija kbira ħafna. Il-provvista ta 'enerġija ibrida komposta minn supercapacitors u batteriji tista' tissodisfa bis-sħiħ il-ħtiġijiet tal-enerġija tal-vettura waqt is-sewqan u tista 'taffu l-impatt ta' qawwa għolja istantanja fuq is-sistema tal-ħażna tal-enerġija, u testendi l-ħajja tas-servizz tal-batterija. Barra minn hekk, is-supercapacitors jistgħu jiċċarġjaw istantanjament b'kurrenti għoljin, li jippermettu feedback tal-enerġija aktar effiċjenti.
Sors tal-Enerġija
——
Mill-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda globali, is-sorsi tal-enerġija tagħhom jinkludu prinċipalment batteriji tal-jone tal-litju, batteriji tan-nikil-idroġenu, batteriji taċ-ċomb-aċidu, u supercapacitors, li fosthom is-supercapacitors jidhru l-aktar fil-forma ta' sorsi ta 'enerġija awżiljarji. Ir-raġuni ewlenija hija li dawn it-teknoloġiji tal-batteriji għadhom mhumiex kompletament maturi jew għandhom nuqqasijiet ovvji, u hemm ħafna differenzi meta mqabbla ma 'karozzi tradizzjonali f'termini ta' spiża, qawwa u firxa. Din hija wkoll raġuni importanti għar-restrizzjoni tal-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda.
Lead-aċidu Batterija
Fost it-teknoloġiji kollha tal-batteriji, il-batteriji taċ-ċomb-aċidu għandhom l-itwal storja ta 'żvilupp. Il-batterija tuża ċomb tal-metall bħala l-elettrodu negattiv u ossidu taċ-ċomb bħala l-elettrodu pożittiv. Matul il-proċess ta 'kwittanza tal-batterija, is-sulfat taċ-ċomb jiġi ġġenerat kemm fil-poli pożittivi kif ukoll negattivi. L-aċidu sulfuriku jservi kemm bħala reattiv kif ukoll bħala prodott tal-proċess ta 'reazzjoni fis-soluzzjoni ta' l-elettroliti. Fl-aħħar għaxar snin, ir-riċerka u l-iżvilupp fuq batteriji taċ-ċomb-aċidu ffukaw prinċipalment fuq l-applikazzjoni ta 'vetturi elettriċi ibridi.
Batterija Ni-mh
It-tħaddim tal-batteriji tan-nikil-idroġenu huwa bbażat fuq ir-rilaxx u l-assorbiment ta 'OH - minn anodi tal-ossidu tan-nikil u anodi tal-metall tal-idroġenu. Fil-passat, il-batteriji tan-nikil-idroġenu kienu kkunsidrati bħala għażla temporanja tajba għall-vetturi elettriċi, minħabba l-kwistjonijiet serji ta 'sikurezza assoċjati mal-batteriji tal-jone tal-litju. Madankollu, id-densità tal-enerġija tagħha ta' 50-70Wh/kg ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti tad-densità tal-enerġija ta' vetturi elettriċi ta' 150-200Wh/kg. Fl-istess ħin, il-proporzjon kbir ta 'nikil fil-batteriji tan-nikil-idroġenu jillimita t-tnaqqis fil-prezz futur tagħhom. Għalhekk, il-batteriji tan-nikil-idroġenu mhumiex għażla affidabbli.
Batterija tal-jone tal-litju
Il-batteriji tal-jone tal-litju huma t-teknoloġija tal-batterija tal-enerġija l-aktar użata b'mod komuni f'vetturi elettriċi llum, grazzi għad-densità għolja ta 'enerġija tagħhom u żieda fil-qawwa f'batteriji individwali, li wasslu għall-iżvilupp ta' kwalità u densità iżgħar bi prezzijiet kompetittivi. Bħalissa, dawn il-batteriji tal-enerġija jistgħu jipprovdu vetturi elettriċi b'firxa ta 'madwar 150 kilometru. Il-litju jiddaħħal fl-elettrodu ta 'batterija tal-jone tal-litju, li jfisser li l-materjal tal-elettrodu huwa t-trasportatur tal-jonji tal-litju. Ir-riċerka wriet li l-qawwa (800-2000W/kg) u d-densità tal-enerġija (100-250Wh/kg) tal-batteriji tal-jone tal-litju użati f'vetturi elettriċi żdiedu.
Supercapacitor
Jekk il-batterija teħtieġ li tipprovdi kemm enerġija ta 'ħażna fit-tul kif ukoll qawwa tal-polz għal żmien qasir għall-istartjar tal-magna jew il-bidu tal-vettura, allura d-disinn tal-batterija jeħtieġ li jadotta soluzzjoni ta' kompromess. Iktar elettrodi jeħtieġ li jintużaw f'kull ċellula biex tiżdied l-erja tal-wiċċ totali. Id-distribuzzjoni akbar tal-kurrent fuq żona akbar ta 'elettrodu tista' żżomm il-waqgħa tal-vultaġġ tal-batterija biex tissodisfa r-rekwiżiti tas-sistema. Jekk id-domanda tal-enerġija tista 'tiġi pprovduta minn apparati oħra, il-batterija tista' tuża elettrodi eħxen biex tikseb rekwiżiti ta 'ħażna tal-enerġija b'ingrandiment baxx filwaqt li tikseb durabilità aħjar. Metodu ideali huwa li tuża supercapacitors biex tipprovdi qawwa tal-polz, filwaqt li l-batteriji jipprovdu biss ħażna ta 'enerġija. Supercapacitors jistgħu jiġu ċċarġjati mill-ġdid b'ingrandiment aktar baxx biex jippreparaw għall-output ta 'enerġija li jmiss, jew iċċarġjati bl-użu ta' rkupru ta 'enerġija tal-ibbrejkjar. Wara l-iċċarġjar permezz ta 'supercapacitor, il-batterija tista' topera f'firxa wiesgħa ta 'stati ta' ħlas tal-batterija (SOC), peress li l-enerġija meħtieġa għall-bidu hija diġà maħżuna fis-supercapacitor. Il-kombinazzjoni ta 'batteriji u supercapacitors inevitabbilment teħtieġ sistema ta' ċċarġjar aktar kumplessa, peress li l-karatteristiċi tal-iċċarġjar u l-ħatt ta 'batteriji u supercapacitors ivarjaw b'mod sinifikanti, li jirriżultaw f'differenza sinifikanti fil-vultaġġ tal-qtugħ tal-iċċarġjar tagħhom. Għalhekk, jista 'jkun meħtieġ li tuża konvertitur DC/DC jew apparat ta' swiċċjar biex tikkontrolla żewġ apparati fuq l-istess bus DC.
Kumpanija tagħna hija ffukata fuq l-aqwa kwalità tar-ram tarf, kuntatti terminali fjus, (VETTURA ELETTRIKA) EV Film Capacitor BusBar, (ENERĠA SOLARI) PV Inverter BusBar, laminati BusBar, Aluminju Każijiet għal batteriji ta 'enerġija ġodda, Ram / Brass / Aluminju / Stainless Steel Partijiet tal-Ittimbrar, u prodotti elettriċi oħra Assemblea tal-Ittimbrar u tal-Iwweldjar tal-metall għal aktar minn 18-il sena fiċ-Ċina. Bdejna bħala operazzjoni żgħira, iżda issa saru wieħed mill-fornituri ewlenin fl-industrija EV u PV fiċ-Ċina.
Jekk għandek xi bżonnijiet, jekk jogħġbok tħossok liberu li tikkuntattjana u aħna nwieġbu kemm jista 'jkun malajr!
