Fjus tal-Vettura Elettrika tal-Enerġija Ġdida: Is-Salvagwardja tas-Sistemi tal-Batterija

Fjus ġdid tal-enerġija tal-vettura elettrika huwa komponent ta' sikurezza ddisinjat speċifikament għas-sistemi elettriċi ta'-vultaġġ għoli ta' vetturi elettriċi (EVs) u plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs). B'differenza mill-fjusijiet tradizzjonali, jista 'jiflaħ vultaġġ għoli (tipikament 300V-800V) u tagħbijiet ta' kurrent kbar, li jiffunzjonaw biex jaqta 'ċ-ċirkwit malajr meta jseħħu ħsarat ta' kurrent żejjed jew ta 'ċirkwit qasir, u b'hekk jipproteġu l-pakkett tal-batterija, muturi, u komponenti ewlenin oħra mill-ħsara.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Funzjonijiet ewlenin

1.Protezzjoni ta 'kurrent żejjed:Meta l-kurrent fiċ-ċirkwit jaqbeż il-valur nominali, il-Fjus tal-Enerġija Ġdida jiddewweb istantanjament biex jiskonnettja ċ-ċirkwit, u jipprevjeni s-sħana żejda tal-wajers u l-komponenti.

 

2.Protezzjoni ta'-ċirkwit qasir:F'każ ta' ċirkwit qasir, il-Fjus EV jirrispondi fi żmien millisekondi biex iżola l-punt tal-ħsara, u jevita splużjoni tal-batterija jew nar ikkawżat minn kurrent eċċessiv.

 

3.Il-manutenzjoni tal-istabbiltà tal-vultaġġ:Il-Fjus tal-karozzi tal-enerġija l-ġdid jgħin biex jistabbilizza l-varjazzjoni tal-vultaġġ f'sistemi ta' vultaġġ għoli-, u jiżgura t-tħaddim normali ta 'komponenti elettroniċi sensittivi.

 

Oqsma ta' Applikazzjoni

1. Sistemi ta 'Ġestjoni tal-Batterija (BMS)​

Installat bejn il-pakkett tal-batterija u ċ-ċirkwit prinċipali, il-Fjus tal-Enerġija Ġdida jipproteġi l-BMS minn żidiet kurrenti waqt l-iċċarġjar u l-ħatt, u jiżgura monitoraġġ preċiż tal-istatus tal-batterija.

 

2. Kontrolluri tal-Mutur​

Konnessi f'serje mal-mutur tas-sewqan, ilfjus tal-vettura elettrika tal-enerġija ġdidajipprevjeni li l-kontrollur tal-mutur jiġi mħassra minn kurrenti anormali meta l-mutur jibda jew iwaqqaf

 

3. Sistemi ta 'ċċarġjar​

Użat f'ċarġers abbord u interfaces tal-iċċarġjar veloċi DC-, il-Fjus tal-karozzi tal-enerġija l-ġdid jissalvagwardja ċ-ċirkwit waqt il-proċess tal-iċċarġjar, u jevita riskji kkawżati minn grilji tal-enerġija mhux stabbli.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Xejra ta' Żvilupp Ġejjieni

Hekk kif l-EVs jiżviluppaw lejn vultaġġ ogħla (1000V+) u ċċarġjar aktar mgħaġġel, il-fjusijiet tal-vetturi elettriċi tal-enerġija ġodda se jevolvu f'żewġ direzzjonijiet: waħda hija li tittejjeb il-kapaċità ta 'tkissir biex timmaniġġja kurrenti akbar, u l-oħra hija li tintegra funzjonijiet ta' monitoraġġ intelliġenti, li tippermetti dijanjosi ta 'ħsarat f'ħin reali u trasmissjoni tad-data għas-sistema ta' kontroll ċentrali tal-vettura.

 

1. Teknoloġija ta' Reżistenza għall-Vultaġġ -Għoli​

Il-Fjus tal-enerġija l-Ġdida tagħna huma ddisinjati biex jifilħu sa 1000V, li jaqbżu l-istandard komuni ta' 800V fis-suq, u jagħmluhom adattati għall--ġenerazzjoni li jmiss ta' EVs ta'-prestazzjoni għolja.​

 

2. Veloċità ta 'Reazzjoni Mgħaġġla

B'ħin ta' tkissir ta' inqas minn 5 ms, il-Fjus EV tagħna jista' jiżola l-ħsarat aktar malajr mill-medji tal-industrija (8-10 ms), u jimminimizza l-ħsara lis-sistemi tal-batteriji.

 

3. Ittestjar strett tal-kwalità

Kull Fjus tal-karozzi tal-enerġija ġdida tgħaddi minn testijiet taċ-ċiklu tat-temperatura (-40 grad sa 125 grad) u testijiet tal-vibrazzjoni, li jikkonformaw mal-istandards IEC 60269-6 u SAE J2766, u jiżguraw affidabbiltà f'ambjenti ħarxa.

 

4. Kapaċità ta 'Personalizzazzjoni

Aħna nipprovdu karozza ġdida tal-enerġija Fjus bi klassifikazzjonijiet kurrenti differenti (50A-500A) u daqsijiet ta 'installazzjoni, imfassla biex jissodisfaw il-ħtiġijiet speċifiċi ta' diversi mudelli EV.