Bejgħ ta 'Enerġija Ġdid F'Marzu: Ir-rata ta' Penetrazzjoni bl-Imnut taqbeż l-40%, Għadek Bearish fuq Vetturi elettriċi?

Fil-bidu tal-artiklu, l-ewwel ġibt il-memorja tiegħi lura għal Jum NIO tal-2021 ħafna snin ilu. Fl-intervista esklussiva wara l-konferenza stampa, Li Bin qal is-sentenza famuża: "Ma nifhimx għaliex in-nies għadhom jixtru vetturi tal-fjuwil."

 

F’waqtu, kien ikkritikat minn ħafna nies.

 

Biex tkun oġġettiva u ġusta, il-perspettiva tiegħu hija appoġġjata minn kuntest rilevanti, jiġifieri, f'ambjent fejn ir-riforniment tal-enerġija huwa konvenjenti ħafna, l-esperjenza tal-użu ta 'vetturi elettriċi taqbeż dik ta' vetturi tal-fjuwil.

 

Iżda f'dak il-punt, għalkemm it-trasformazzjoni l-ġdida tal-enerġija tas-suq tal-karozzi taċ-Ċina kienet uriet glimmers ta 'tama, bl-ebda mod ma tat bidu għal bloom kompletament brillanti. Għalhekk, Li Bin ġie sprejjat kollu u saħansitra ġie ttikkettjat b'ħafna tikketti malizzjużi.

 

"Din hija l-aktar ħaġa li jiddispjaċini. Issa saret tikketta għalija. Inħoss li sirt persuna arroganti, injorant, u mhux konvenzjonali. Għidt il-ħaġa ħażina għax ħafna utenti ta' trakkijiet taż-żejt jixtru... Hemm għandu jkun hemm ħafna raġunijiet għall-karozza taż-żejt Naħseb li huwa definittivament kmieni wisq biex ngħidu.

 

Fil-laqgħa tal-komunikazzjoni tal-midja fl-aħħar tas-sena li għaddiet, Li Bin wieġeb u skuża ruħu għall-ewwel darba għall-fehmiet li tqajmu f'Jum NIO 2021. Kliem kien mimli kawtela, minħabba l-biża’ li jesponih għal xi ħaġa oħra.

 

Imma f'għajnejja, filwaqt li nifhem lilu, flimkien mal-veloċità tat-trasformazzjoni dejjem aktar vjolenti tas-suq tal-enerġija l-ġdid taċ-Ċina, nemmen aktar sod: "Li Bin huwa tajjeb!" It-tendenza tat-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni hija ferm aktar vjolenti milli immaġina.

 

L-esperjenza komprensiva ta 'l-użu ta' diversi vetturi ġodda ta 'enerġija verament taqbeż vetturi tradizzjonali tal-fjuwil. Marzu li għadda, flimkien mar-rapport tat-terminal maħruġa mill-Assoċjazzjoni tat-Trasport tal-Passiġġieri, ipprovda argument persważiv għas-sentenza ta 'hawn fuq.

 

Ir-rata ta' penetrazzjoni tal-bejgħ bl-imnut għal darb'oħra qabżet l-40%

 

Mingħajr aktar dewmien, ejja niżvelaw it-tweġiba direttament.

 

F'Marzu, ġew prodotti total ta' 788,000 vettura ġdida tal-passiġġieri tal-enerġija, żieda ta' 25.2% sena wara sena u żieda ta' 84.9% fix-xahar; il-bejgħ bl-ingrossa ta' vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda laħaq 810,000 unità, żieda ta' 31.1% minn sena għal sena u żieda ta' 81.3% minn xahar għal xahar.

 

Il-bejgħ bl-imnut ta' vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda laħaq 709,000 unitajiet, żieda ta' 29.5% sena wara sena u żieda ta' 82.5% fix-xahar; l-esportazzjoni ta' vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda laħqet 120,000 unità, żieda ta' 70.9% minn sena għal sena u żieda ta' 52.8% minn xahar għal xahar.

 

Ovvjament, wara li esperjenzaw tnaqqis konsekuttivi f'Jannar u Frar, is-suq kollu esperjenza splużjoni mrażżna fit-tul.

 

Fl-istess ħin, ir-rata ta 'penetrazzjoni bl-ingrossa ta' manifatturi ta 'vetturi tal-enerġija ġodda laħqet 37% f'Marzu, żieda ta' 6 punti perċentwali mir-rata ta 'penetrazzjoni ta' 31% f'Marzu 2023. Fost dawn, ir-rata ta 'penetrazzjoni ta' enerġija ġdida fjamanta għal rasha. vetturi laħqu 51.1%.

 

F'Marzu, ir-rata domestika ta 'penetrazzjoni bl-imnut ta' vetturi tal-enerġija ġodda qabżet il-marka ta '40% għal darb'oħra wara Novembru u Diċembru tas-sena li għaddiet, u laħqet 41.6%, żieda ta' 7.6 punti perċentwali mir-rata ta 'penetrazzjoni ta' 34% fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet. Fost dawn, ir-rata ta 'penetrazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda fjamanti indipendenti laħqet 63.3%.

 

Niffokaw aktar l-attenzjoni tagħna, kien hemm 17-il mudell b'bejgħ bl-ingrossa ta' karozzi tal-passiġġieri li jaqbeż l-20,000 unità f'Marzu, li tjieb ukoll b'mod sinifikanti meta mqabbel mal-5 mudelli fi Frar.

 

Dawn huma 78,490 BYD Kanzunetta, 57,586 Tesla Model Y, 40,569 BYD Qin, 34,830 BYD Seagull, 31,478 Tesla Model 3, 28,964 BYD Destroyer 05, u 28,501 vettura Volkswagen, Sylgophy 27, 28,501, Volkswagen Tig vetturi, u 24,878 vettura Changan CS75.

 

Kif ukoll 22,588 unità ta 'Chery Tiggo 7, 21,048 unità ta' BYD Dolphin, 20,996 unità ta 'BYD Yuan, 20,700 unità ta' Mercedes-Benz C-Class, 20,189 unità ta 'Toyota Landa, 20,013 unità ta' 20,013 unità ta 'Volkswagen, 1 ta' Lavidas .

 

Jista 'jidher minn dan li bl-isforzi ddisprati taż-żewġ "xjaten kbar" BYD u Tesla, meta mqabbla ma' vetturi tal-fjuwil tradizzjonali, vetturi tal-enerġija ġodda bdew jagħmlu rimonta. Il-konsumaturi użaw ukoll flus reali biex jitfgħu l-voti tagħhom.

 

Barra minn hekk, ta’ min jinnota li meta wieħed jieħu l-bejgħ bl-ingrossa f’Marzu bħala eżempju, il-bejgħ bl-ingrossa ta’ karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri laħaq 504,000 unitajiet, żieda sena wara sena ta’ 10.6% u żieda fix-xahar ta’ 89.0%; il-bejgħ bl-ingrossa ta' karozzi ibridi tal-passiġġieri plug-in laħaq 229,000 unità. , żieda ta’ 84% minn sena għal sena u żieda ta’ 92% minn xahar għal xahar. Il-bejgħ bl-ingrossa ta' vetturi tal-passiġġieri b'firxa estiża laħaq 76,000 unità, żieda ta' 103% minn sena għal sena u żieda ta' 26% minn xahar għal xahar.

 

L-ishma tat-tlieta huma rispettivament: 62%, 28%, u 10%. Bħala referenza, l-ishma tat-tlieta fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet kienu: 74%, 20%, u 6%. B'kuntrast, għall-2023 kollha, l-ishma kumulattivi tat-tlieta huma: 69%, 23%, u 8% rispettivament.

 

Skont it-tendenza attwali, forsi minħabba t-"tank tal-fjuwil", l-ibridi plug-in veri u l-karozzi tal-passiġġieri b'firxa estiża għadhom qed jiżdiedu. Minħabba diversi raġunijiet, karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri waqgħu f'ċertu ostaklu ta 'tkabbir.

 

Meta wieħed jieħu l-bejgħ bl-imnut f'Marzu bħala eżempju, is-sehem ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda fjamanti indipendenti mainstream laħaq 62%, żieda sena wara sena ta' 3.4 punti perċentwali; is-sehem ta' vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda fjamanti ta' joint venture laħaq 4.5%, tnaqqis sena wara sena ta' 0.7 punti perċentwali; is-sehem ta 'forzi ġodda Kien 11.6%, żieda sena wara sena ta' 2 punti perċentwali; Is-sehem ta 'Tesla kien ta' 7.7%, tnaqqis sena fuq sena ta '4.7 punti.

 

M'hemmx dubju li din id-darba fuq binarju ġdid, qed jidher ċar min għandu l-veru leħen.

 

Beijing Auto Show, nodu ewlieni ieħor

 

Fil-bidu ta 'dan il-paragrafu, l-ewwel nikkwotaw l-aħħar tbassir din is-sena minn Wang Chuanfu, Chairman ta' BYD, "L-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda se jmur biss aktar u aktar mgħaġġel, u mhux se jħallilna ċans li nieqfu, innaqqsu l-veloċità, u ħu nifs.”

 

F'għajnejh, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina ikklassifikaw l-ewwel fid-dinja għal disa 'snin konsekuttivi, li jammontaw għal aktar minn 60% tas-sehem tad-dinja. Ffurmat katina industrijali kompluta b'reżiljenza u kompetittività, u hija industrija rappreżentattiva għal żvilupp ta 'kwalità għolja. Għalhekk, Wang Chuanfu jemmen li "l-elettrifikazzjoni tal-vetturi se tkompli tapprofondixxi, u huwa mistenni li r-rata ta 'penetrazzjoni f'xahar wieħed tista' taqbeż il-50%."

M'hemm l-ebda dubju li dan huwa numru eċċitanti.

Jekk jista 'jintlaħaq, meta wieħed iqis il-bażi kbira biżżejjed, is-suq tal-enerġija l-ġdid taċ-Ċina se jwassal għal mument importanti ieħor. Filwaqt li nieħdu vantaġġ mix-xejra u nħarsu lejn is-sena kollha, aħna nbassru b'mod kuraġġuż li l-bejgħ bl-ingrossa ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda se jaqbeż l-10 miljun unità u r-rata ta' penetrazzjoni bl-ingrossa se taqbeż l-40%, li bażikament mhijiex problema.

 

Fir-rigward tal-bqija tal-artiklu, dak li rrid nitkellem dwaru huwa l-Beijing Auto Show li waslet biex tiftaħ dan ix-xahar.

 

F'għajnejja, il-kumpaniji kollha tal-karozzi żgur li se joħorġu l-aħħar kapolavuri tagħhom f'dan l-avveniment. Ħlief għal ftit ditti ta 'joint venture li għadhom jeħlu b'mod iebsa ma' vetturi tal-fjuwil tradizzjonali, il-parteċipanti li jifdal se jirrilaxxaw il-prodotti elettrifikati mingħajr eċċezzjoni. Inti ser tkun dazzled mill-plejers heavyweight ħafna.

Huwa preċiżament ibbażat fuq dan l-isfond li wara li esperjenzaw silenzju żgħir jew kanċellazzjoni għal kollox tal-aħħar ftit edizzjonijiet, dan il-Beijing Auto Show definittivament se juri lil kulħadd ħarsa mentali kompletament differenti u jibgħat sinjal dejjem aktar sod lid-dinja ta 'barra: irrispettivament mir-rikonoxximent, Jew le, il-futur tas-suq tal-karozzi taċ-Ċina jappartjeni biss għal vetturi tal-enerġija ġodda.

 

Naturalment, meta mitt fjura jiffjorixxu u jikkompetu għas-sbuħija, il-moħqrija tal-kompetizzjoni titla’ wkoll għal livell ogħla.

 

Fil-fehma tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri, it-tkomplija tal-Beijing Auto Show mhux biss se tiffoka fuq il-wiri ta 'teknoloġiji ġodda fl-industrija u prodotti ġodda ta' intrapriżi, iżda wkoll avveniment grand fl-industrija tal-karozzi biex turi l-immaġni l-ġdida tal-marka , li inevitabbilment se tiġbed attenzjoni mifruxa mis-soċjetà. L-ispettaklu tal-karozzi, flimkien mal-implimentazzjoni ta 'politiki li jippromwovu l-konsum f'diversi postijiet, żgur li se jsir katalizzatur u punt ta' attivazzjoni biex jippromwovi l-konsum domestiku tal-karozzi. Il-prestazzjoni tal-ordnijiet tal-wiri tal-karozzi se tkun indikatur importanti ta 'jekk is-sitwazzjoni tas-suq hijiex tajba jew ħażina.

 

Jista’ jingħad li l-importanza ta’ din il-ġrajja terġa’ tiġi enfasizzata kelma b’kelma.

 

Fil-qosor, ibbażati fuq emozzjonijiet u raġunijiet, nemmnu li wara t-tmiem tal-Beijing Auto Show ta 'din is-sena, vetturi tal-enerġija ġodda se jilħqu livell ġdid biex jokkupaw l-imħuħ tax-xiri tal-konsumaturi Ċiniżi. B'mod korrispondenti, id-dejta tal-bejgħ f'April se tilħaq livell għoli ġdid.

 

Is-sentenza ta 'Li Bin fil-bidu tal-artiklu xi darba se ssir realtà mhux ikkontestata, "Ma nifhimx għaliex in-nies għadhom jixtru vetturi tal-fjuwil."

 

Tinkwetax, iż-żmien se jgħidlek dalwaqt...

 

Aktar u aktar nies qed jagħżlu vetturi tal-enerġija ġodda, u l-kisi tal-batterija tal-aluminju ta 'vetturi tal-enerġija ġodda huwa ċ-ċavetta għat-tħaddim normali tal-vettura. Agħżel il-kisi tal-batterija tal-aluminju tagħna biex tipprovdi garanzija għall-proġett tiegħek. Ikklikkja l-link hawn taħt għad-dettalji tal-prodott:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/lithium-cell-batteries-aluminum-case.html

 

 

Aħna dejjem iċċentrati fuq il-klijent u impenjati li nipprovdu lill-klijenti prodotti u servizzi ta 'kwalità. It-tim tagħna għandu esperjenza u kompetenza estensiva fl-industrija u huwa kapaċi jirrispondi fil-pront għall-ħtiġijiet tal-klijenti u jipprovdi soluzzjonijiet personalizzati. Ejjew naħdmu flimkien biex niksbu sitwazzjoni fejn jirbaħ kulħadd.