Il-Protezzjoni tal-Fjusijiet fil-Linji tal-Vetturi Elettriċi Ma tistax tiġi injorata

Il-vetturi elettriċi huma magħmulin prinċipalment minn tliet partijiet: sistema ta 'sewqan elettriku, sistema ta' provvista ta 'enerġija u sistema awżiljarja. Fiċ-ċirkwit prinċipali tas-sistema tal-vettura elettrika, is-sistema tal-provvista tal-enerġija teħtieġ li tkun protetta billi tinstalla kurrent għolifjusbiex jiġi żgurat li l-provvista ta 'enerġija tista' tinqata 'fil-ħin meta ċ-ċirkwit prinċipali jkun short-circuited biex tiġi evitata ħsara lill-batterija. U biex jiġu evitati inċidenti bħal nar ikkawżat minn sħana żejda tal-linji tal-vetturi.

Is-sistema tal-enerġija tinkludi prinċipalment il-batterija, is-sistema tal-ġestjoni tal-enerġija u l-ċarġer. Fis-sistema tal-enerġija, huwa partikolarment importanti li l-batterija tiġi protetta milli ssirilha ħsara fil-każ ta 'short circuit. Meta tagħżel fjus tal-protezzjoni tal-batterija, huwa meħtieġ li tkun taf il-kundizzjonijiet operattivi li ġejjin biex twettaq l-operazzjoni korretta. Għażla tal-fjus:

a) Il-vultaġġ massimu tas-sistema

b) Valur RMS tal-kurrent fiċ-ċirkwit prinċipali

c) Frekwenza u ħin ta 'kurrent ta' tagħbija żejda u tagħbija żejda

d) Il-kostanti tal-ħin L/R fil-linja kollha wara l-ħsara

e) Kurrent ta' short-circuit ta' ħsara mistenni

Skond il-kurrentfjusisużat fl-industrija tal-vetturi elettriċi, il-vultaġġ massimu tas-sistema tal-biċċa l-kbira tal-mudelli huwa ġeneralment taħt 700VDC, u hemm ukoll ftit mudelli li huma kemmxejn ogħla minn dan il-vultaġġ, għalhekk il-fjusijiet użati għall-protezzjoni tal-batterija jistgħu jinqasmu f'500VDC u 700VDC. Prinċipalment, il-livell attwali huwa l-aktar 200A ~ 400A.

Hemm ukoll kaxxa tad-distribuzzjoni ta 'vultaġġ għoli fiċ-ċirkwit prinċipali tal-vettura elettrika. It-terminal tal-ħruġ tiegħu huwa prinċipalment imqabbad mas-sistema tal-enerġija awżiljarja tal-vettura. Ġeneralment, in-naħa ta 'ġewwa tal-kaxxa tad-distribuzzjoni tinkludi l-fergħa tal-fann tat-tisħin elettriku, il-fergħa tal-kompressur tal-arja kondizzjonata, il-fergħa DC/DC u l-fergħa tal-ċarġer.

Fuq dawn l-erba 'fergħat, kull fergħa teħtieġ li tinstalla fjus tal-protezzjoni tal-linja, l-iskop huwa li jaqta' ċ-ċirkwit tal-protezzjoni tal-enerġija fil-ħin meta jseħħ ċirkwit qasir f'kull tagħbija, sabiex tiġi evitata l-okkorrenza ta 'nar tal-vettura. L-għażla ta 'dawn il-fjusijiet għall-protezzjoni tal-linja, speċjalment l-għażla ta' fjusis għal ċirkwiti tal-fergħat tal-arja kondizzjonata, hija partikolarment diffiċli, minħabba li kurrent tal-bidu kbir se jgħaddi meta l-kompressur tal-arja kondizzjonata jibda istantanjament. Jekk jintuża l-metodu ta 'għażla ġenerali ta' fjusis, ħafna drabi huwa Meta l-arja kondizzjonata tintuża b'mod normali, il-fjus ma jaħdimx ħażin u jaffettwa l-użu. Għalhekk, il-kurrent ta 'tagħbija żejda għandu jiġi kkunsidrat meta jintgħażel il-fjus għall-fergħa tal-arja kondizzjonata, u għandu jkun riżervat marġni xieraq biex tiġi evitata għażla ħażina.

Noffru kull tip ta 'partijiet tal-metall tal-fjus, bħal għatu tat-tarf tal-cooper, kuntatt tal-fjus, sikkina tal-fjus, għatu ta' ġewwa tar-ram eċċ.