Hekk kif Żieda fil-Bejgħ tal-VE U Karozzi Jikbru, Garaxxijiet tal-Parkeġġ Ikollhom Jinbidlu

PUNTI EWLENIN

• Il-garaxxijiet tal-parkeġġ (magħrufa bħala parkeġġi b'ħafna sulari fir-Renju Unit) huma żona waħda fejn il-proliferazzjoni ta' EVs u vetturi akbar hija mistennija li jkollha impatt.
• "Din it-tagħbija żejda u r-rekwiżiti tas-sigurtà tan-nirien li qed jinbidlu huma kollha konsiderazzjonijiet mhux biss għal parkeġġi ġodda, iżda għal strutturi eżistenti wkoll," qalet l-Istituzzjoni tal-Inġiniera Strutturali bbażata f'Londra.
• Aktar minn 10 miljun karozza elettrika — ċifra li tinkludi vetturi ibridi plug-in u vetturi elettriċi bil-batteriji — inbiegħu fl-2022, skont l-Aġenzija Internazzjonali tal-Enerġija.

Is-sewqan qed jinbidel. Illum, l-ibridi u l-vetturi elettriċi puri huma vista komuni madwar id-dinja, u d-daqs ġenerali u l-piż tal-karozzi — kemm jekk ikunu kompletament elettriċi jew jużaw magni tal-kombustjoni interna — qed jiżdiedu.

Mill-aċċessibbiltà tal-punti tal-iċċarġjar tal-EV sal-livelli tal-istorbju, disinji u teknoloġiji ġodda diġà ħolqu firxa ta’ kwistjonijiet li se jeħtieġu li jiġu indirizzati fis-snin li ġejjin.

Il-garaxxijiet tal-parkeġġ (magħrufa bħala parkeġġi b'ħafna sulari fir-Renju Unit) huma qasam fejn il-proliferazzjoni ta' EVs u vetturi akbar hija mistennija li jkollha impatt kbir.

Aktar kmieni din is-sena, l-Istituzzjoni tal-Inġiniera Strutturali bbażata f'Londra ppubblikat gwida aġġornata tad-disinn għall-parkeġġi tal-karozzi.

Id-dokument wiesa’ jkopri l-istrutturi kollha fejn il-karozzi jistgħu jiġu pparkjati — inklużi dawk fuq diversi livelli, taħt l-art jew ġewwa bini residenzjali u ta’ uffiċċji — u kif huma ddisinjati, mibnija u miżmuma. Il-gwida nkitbet għall-partijiet interessati kollha involuti fid-disinn tal-parkeġġi.

Kwistjoni potenzjali waħda hija relatata mat-tagħbija ta' dak li nsuqu. Skont l-istituzzjoni, il-piż medju tal-vettura żdied minn 1.5 tunnellati metriċi fl-1974 għal kważi 2 tunnellati metriċi fl-2023.

Aqra aktar dwar vetturi elettriċi, batteriji u ċipep minn CNBC Pro

L-analisti jsemmu 2 stokks biex jilagħbu l-industrija tal-iċċarġjar tal-EV ta’ $104 biljun — li ​​jagħtu 95% rasu

Cathie Wood hija fan ta' din il-kumpanija tal-IA, u tgħid li r-'rivoluzzjoni tal-AI' se 'tbiddel kollox'

Il-logħba tal-karozzi elettriċi taċ-Ċina tkabbar. Stokk wieħed irdoppja din is-sena

Fi stqarrija, hija qalet li r-raġuni wara ż-żieda fil-piż kienet "minħabba batteriji elettriċi u ibridi u d-daqs tal-karozzi li qed jiżdied."

"Din it-tagħbija żejda u r-rekwiżiti li jinbidlu tas-sigurtà tan-nirien huma kollha konsiderazzjonijiet mhux biss għal parkeġġi ġodda, iżda wkoll għal strutturi eżistenti", żiedet tgħid.

Waqt li tkellem ma 'CNBC, Chris Whapples, sħabi tal-istituzzjoni u kontributur għall-gwida bħala awtur u konsulent ta' superviżjoni, qal li xi wħud mill-karozzi eżekuttivi ta 'l-ogħla livell tas-suq u SUVs fuq medda twila issa kienu ġejjin f'aktar minn tliet tunnellati metriċi.

Meta l-gwida ġiet rilaxxata f'Ġunju, kien hemm ħafna fokus fuq il-kollass potenzjali ta 'xi parkeġġi taħt il-piż ta' vetturi itqal.

"Hija xi ħaġa li rridu nikkunsidraw, iżda m'għandniex inkunu wisq allarmisti dwarha," qal Wapples lil CNBC.

"Il-ħaġa li wieħed iżomm f'moħħu huwa li dawk li jikkawżaw il-ħsara, jekk tixtieq, huma l-vetturi tqal — mhux il-vetturi li huma itqal milli kienu 40 sena ilu iżda li għadhom fil-kapaċità tad-disinn għall-parkeġġi," kompla jispjega.

L-aħħar tip ta’ vetturi għadhom fil-maġġoranza, qal. Madankollu, ix-xejra għal vetturi akbar ma turi l-ebda sinjal ta 'kiri.

"Qed naraw numri dejjem jiżdiedu ta 'SUVs, karozzi eżekuttivi kbar - kemm dawk li jaħdmu bil-fjuwil fossili kif ukoll dawk tal-batteriji - u pickup trucks, li huma tqal immens."

Għażliet tal-istokk u xejriet tal-investiment minn CNBC Pro:

Stokk 'fenomenali': Dan il-maniġer tal-ġid jidher super irħis, jgħid l-investitur tal-valur

Maniġer tal-portafoll li jaqbeż ismijiet 5 stokks globali skontati biex jixtru

Goldman jgħid li l-ishma ta’ din il-pjattaforma ta’ kunsinna globali mistennija li jogħlew ‘il fuq minn 100%

L-investitur veteran tal-EM Mark Mobius jiżvela t-2 ġganti tat-teknoloġija li huma ewlenin għal kwalunkwe portafoll

It-tagħbija kumulattiva ta' dawn il-vetturi f'garaxxijiet tal-parkeġġ tista' tippreżenta xi sfidi f'ċerti ċirkostanzi.

"Jekk pickup wieħed ikun mgħobbi żżejjed b'mod sinifikanti u dak il-parkeġġ huwa dgħajjef, dak huwa diżastru potenzjali li qed jistenna li jiġri," qal Whapples. L-ippjanar u t-tħejjija huma, għalhekk, essenzjali — għalhekk il-gwida aġġornata.

"Għidna, bħala industrija, irridu fil-fatt niċċekkjaw il-parkeġġi tal-karozzi tagħna u niżguraw li dan mhux se jiġri," qal Wapples. "Għax li rridu huwa li l-pubbliku jżomm il-fiduċja fil-parkeġġi u l-inġiniera strutturali tagħna."

Mod wieħed kif isir dan huwa li jiġi żgurat li l-garaxxijiet jiġu vvalutati strutturalment.

"Jekk ma jkunx b'saħħtu biżżejjed, allura jkun jeħtieġ tisħiħ," żied jgħid. "Jista 'ma jeħtieġx tisħiħ kullimkien, jista' jkun biss elementi individwali."

Jekk din l-għażla tirriżulta li hija "tgħolja b'mod projbittiv," Whapples qal li l-vetturi jistgħu potenzjalment jiġu skrinjati qabel jidħlu f'dawn il-garaxxijiet. Soluzzjoni oħra possibbli tista 'tara l-"heavyweights" li jibqgħu fil-pjan terran.

Sigurtà tan-nar u bexxiexa

Fejn jidħlu vetturi elettriċi, qasam ieħor ta 'tħassib huwa relatat mas-sigurtà tan-nirien. Dan għaliex filwaqt li n-nirien tal-EV mhumiex komuni, it-tifi tagħhom jista 'jkun ta' sfida.

"Li fil-fatt titfi nar EV huwa diffiċli ħafna, ħafna - partikolarment jekk il-batterija tkun fuq in-nar, għaliex ikollok tant enerġija li hija msakkra," qal Whapples.

Kompla jenfasizza r-rwol potenzjalment kruċjali li s-sistemi tal-bexxiexa jistgħu jkollhom 'il quddiem, speċjalment fil-faċilitajiet taħt l-art.

“Għalkemm is-sistema tal-bexxiexa mhux se titfi n-nar tal-karozza, se tnaqqas ir-rata ta’ tixrid fil-parkeġġ, u għalhekk kontinwament... ‘titfi’ l-karozza ħdejn dik li tkun fuq in-nar, u twaqqaf lil dik milli taqbad. nar."

Dan għandu jagħti lis-servizz tan-nar ħin biex jasal fuq is-sit u jindirizza l-fjammi.

Ikseb aktar minn CNBC. Aħbarijiet tal-aħħar u aġġornamenti fuq Telegram.

Filwaqt li n-nirien tal-EV huma "inkwiet," Whapples enfasizza li l-vetturi li jużaw il-gażolina għandhom ukoll il-potenzjal li jaqbdu u joħolqu sitwazzjonijiet ta 'sfida.

Mhux 'anti-EV'

Id-diskussjonijiet dwar kif il-parkeġġi u l-garaxxijiet iridu jinbidlu biex jakkomodaw tipi u daqsijiet ġodda ta’ vetturi jestendu lil hinn mir-Renju Unit

Fi Frar 2023, il-Kummissjoni Ewropea, il-fergħa eżekuttiva tal-UE, nediet task force ffukata fuq żviluppi relatati mal-"iskjerament sigur min-nirien ta' punti ta' rikariġ f'garaxxijiet tal-parkeġġ koperti."

AVERE, L-Assoċjazzjoni Ewropea għall-Elettromobbiltà, tmexxi flimkien it-task force flimkien mal-Kummissjoni.

Fi stqarrija mibgħuta lis-CNBC, l-organizzazzjoni bi kwartjieri ġenerali fi Brussell qalet li t-task force "għandha l-għan li toħloq linji gwida biex tgħin lill-awtoritajiet nazzjonali u lokali jimplimentaw regoli biex jilqgħu l-EVs f'parkeġġi koperti filwaqt li żżomm is-sigurtà tan-nirien."

L-istqarrija qalet ukoll li ż-"żieda fil-mobilità elettronika... tgħinna nimmitikaw it-tibdil fil-klima u ġġib mistoqsijiet ġodda, inkluż il-piż u l-impatt fuq il-parkeġġi."

Postijiet għall-iċċarġjar u l-parkeġġ tal-EV f’sit fl-Ingilterra. In-numru ta’ EVs fit-toroq tagħna qed jiżdied, u joħloq sfidi u opportunitajiet għad-disinn tal-parkeġġi.

Dana Kenedy|Istock|Getty Images

Fost affarijiet oħra, AVERE saħaq fuq l-importanza li tiġi stabbilita diskussjoni li tinvolvi firxa wiesgħa ta’ partijiet interessati — minn operaturi tal-parkeġġ u pompieri sa rappreżentanti tal-EV, assiguraturi u kumpaniji li jimmanifatturaw u joperaw punti ta’ ċċarġjar.

"M'hemm l-ebda soluzzjoni waħda għal kulħadd biex tiġi indirizzata s-sigurtà tan-nirien u żieda fil-piż/daqs għall-bini kollu," innotat id-dikjarazzjoni tagħha. "Huwa aktar faċli li jinbidlu l-istrutturi tal-parkeġġi futuri, iżda l-parkeġġi eżistenti jirrappreżentaw sfida differenti."

"Dan li qal, irridu niżguraw li r-regoli għall-bini eżistenti jsibu l-bilanċ it-tajjeb biex jippermettu lill-operaturi tal-parkeġġ joperawhom bi spiża raġonevoli filwaqt li tiżdied is-sigurtà tan-nirien."

Aktar minn 10 miljun karozza elettrika — ċifra li tinkludi vetturi ibridi plug-in u vetturi elettriċi bil-batteriji — inbiegħu fl-2022, skont l-Aġenzija Internazzjonali tal-Enerġija.

B'ħarsa 'l quddiem, l-organizzazzjoni bbażata f'Pariġi, li hija meqjusa minn ħafna bħala awtorità dwar it-tranżizzjoni tal-enerġija, tistma li kważi waħda minn kull ħames karozzi ġodda mibjugħa din is-sena se jkunu elettriċi.

Lura fir-Renju Unit, Chris Wapples kien ħerqan li jħares lejn l-istampa akbar. "L-Istituzzjoni tal-Inġiniera Strutturali, u jien b'mod partikolari, mhumiex anti-EV," qal.

"Aħna verament nippruvaw niffaċilitaw parkeġġi ġodda biex fil-fatt ilaħħqu mal-EVs u ż-żieda ġenerali fid-daqs tal-vetturi madwar il-bord."

"Hekk kif id-dinja tħaddan vetturi elettriċi u karozzi akbar, il-garaxxijiet tal-parkeġġ jiffaċċjaw sfidi ġodda. It-tazzi tal-fjusijiet tal-EV tagħna l-aktar avvanzati huma

iddisinjati biex jiżguraw is-sigurtà u l-effiċjenza f'dan il-pajsaġġ li qed jevolvi. Biż-żieda fid-daqs u l-piż tal-vettura, it-tazzi tal-fjus tagħna jipprovdu l-affidabbiltà u l-protezzjoni meħtieġa għal dawn il-faċilitajiet moderni tal-parkeġġ. Aħna nifhmu l-importanza tas-sigurtà tan-nirien u aħna impenjati li nappoġġaw it-tranżizzjoni għall-mobilità elettrika.